1、实际电路中，感抗占主要成分，这是因为变压器电动机电磁铁接触器都是感性元件，会使功率因数就是电流落后于电压实际角度的余弦值，用符号cosφ表示降低，而功率因数降低会使有功功率P就是实际利用的功率，等于。
2、节气门有传统拉线式和电子节气门两种1传统发动机节气门操纵机构是通过拉索软钢丝或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作2电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的。
3、仅供参考，1传感器故障，2汽油品质不达标3进气管漏气导致混合气过稀4燃油压力低，喷油器燃油滤清器堵塞5压力传感器节气门位置传感器信号失常6传感器信号失常导致点火正时失准，点火过迟7火花塞。
4、发动机原理问题因为汽油发动机的转子采用的是磁动力转子，原理是让两块电磁铁互相排斥产生动能，而柴油发动机转子则是直接由电池供电，所以是发动机原理问题发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机。
5、电动机是用电设备用电， 发电机是产生电的设备发电发电机有励磁设备，电动机没有发动机的意思就是提供动力的设备，发电机就是将能量转化为电能的设备 ，一般来讲发动机就是内燃机汽油机，柴油机，涡轮机，电动。
6、经过右边的换向片和右边的电刷流回到电源的负极，形成了闭合回路 由于线圈处在主磁极图中的N和S的磁场中，线圈会受到电磁力的作用，线圈的两个边由于电流的方向不同左边的电流向里流，右边的向外流，所以两个。
7、7电磁铁通电时有磁性，断电时无磁性电磁铁的极性可以通过改变电流方向来改变 电磁性磁性的强弱可以通过改变电流的大小来改变，还可以在电流一定，外形相同的情况下改变线圈的匝数来改变电磁铁磁性的强弱 8电磁感应现象是英国物理学家。
8、磁轨制动又称摩擦式轨道电磁制动在转向架侧架下面同侧的两个车轮之间，各安置一个制动用的电磁铁又称电磁靴，制动时将它放下并利用电磁吸力紧压钢轨，通过电磁铁上磨耗板与钢轨间的滑动摩擦产生制动力，把列车动能转化为热能，消散于。
